Układ ten jest odpowiedzialny za dostarczanie części gazów spalinowych ponownie do komory spalania. Dzięki temu uzyskujemy lepsze dopalanie cząstek paliwa, a co za tym idzie mniejszą emisję tlenku węgla i tlenków azotu. Zapewnione jest dotrzymanie norm emisji powstających spalin.
Drugą zaletą tego układu jest chłodzenie szamotu, co wpływa na podwyższenie jego żywotności i wydłuża okres eksploatacji.